新能源汽車(chē)的快速發(fā)展為鋁型材開(kāi)辟了新賽道。相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)對(duì)輕量化需求更高，鋁型材憑借其優(yōu)異的性能成為首選。例如，特斯拉Model S的車(chē)身鋁使用率超過(guò)95%，大幅降低能耗的同時(shí)提升了安全性能。

近期，國(guó)內(nèi)車(chē)企如比亞迪、蔚來(lái)也紛紛加碼鋁型材應(yīng)用，推出全鋁車(chē)身車(chē)型。鋁型材在電池包領(lǐng)域的應(yīng)用尤為突出，其散熱性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能有效提升電池壽命和安全性。未來(lái)，隨著一體化壓鑄技術(shù)的成熟，鋁型材在汽車(chē)中的占比有望進(jìn)一步提升。