有一個高端汽車行業(yè)制造商必須通過的管理標準，2016版的通過率僅7%！ 這個標準是汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的通行證，越來越多的汽車整機廠明確要求配套廠商導(dǎo)入該標準，沒有它，很多企業(yè)寸步難行，它就是——IATF16949:2016技術(shù)標準，全稱為“汽車行業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理標準”。

仍然，就是這么一個非常難通過的IATF16949認證，廣東中亞鋁業(yè)憑借卓能的能力和產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量管理，通過了這個權(quán)威認證。

IATF16949:2016是什么？

太長不看版答案：是寶馬、克萊斯勒等汽車制造商制定的行業(yè)標準，2016版的新標準認證的企業(yè)一次通過率僅為7％，是目前取得標準的難度與影響力最大的行業(yè)標準。

專業(yè)版答案：IATF16949:2016技術(shù)標準，全稱為“汽車行業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理標準”，是由包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會（ISO/TC176），意大利、法國、德國等汽車制造商委員會，以及寶馬、克萊斯勒、菲亞特、福特、通用、雷諾和大眾等汽車制造商于2016年更新的行業(yè)標準。此標準基于ISO:9001的要求，整合了過往的QS-9000等標準，新標準認證的企業(yè)一次通過率僅為7％，是目前取得標準的難度與影響力最大的行業(yè)標準。

IATF認證在汽車行業(yè)的認可度非常高，不少全球知名車廠已強制要求其供應(yīng)商通過IATF16949認證。

又有小伙伴要提問了，IATF究竟是何方神圣，他們真的有那么權(quán)威嗎？

IATF指的是IATF國際汽車工作組，成立于1996年，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會組成。如寶馬、福特、通用、大眾以及各國的汽車制造商委員會，因此在采購方占據(jù)著舉足輕重的地位。該組織針對汽車行業(yè)的相關(guān)機構(gòu)提出質(zhì)量管理體系要求，目前執(zhí)行的最新標準IATF16949:2016是汽車行業(yè)公認的權(quán)威標準。 

IATF16949質(zhì)量管理體系認證是一個非常特別的標準，這個標準只適用于在汽機行業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)的廠商。如果你是生產(chǎn)汽車零件的公司，但主要供應(yīng)的是維修市場，那也無法申請IATF16949認證。汽車供應(yīng)鏈是指所供產(chǎn)品必須裝在整車廠出廠新車上的產(chǎn)品零部件，不包括維修市場產(chǎn)品。但如果是整車廠指定銷售點并按整車廠的計劃配送，還是可以申請認證的。

另外，只要通過認證者，說明它至少實現(xiàn)以此標準生產(chǎn)12個月以上，保證了認證后的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力穩(wěn)定高效。因為認證者必須根據(jù)生產(chǎn)中的產(chǎn)品和所使用的質(zhì)量管理體系(QMS)，對于已建立的生產(chǎn)設(shè)施，提供過去至少12個月的績效數(shù)據(jù)。