在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，新能源重卡正處于蓬物發(fā)展的階段。2025年，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅猛，4月銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)245%,達(dá)到1.58萬(wàn)輛，刷新了歷史紀(jì)錄。不過(guò)，重卡的高載重特性也帶來(lái)了一些問(wèn)題，比如駕駛安全性和環(huán)境污染等方面引發(fā)了人們的擔(dān)憂。在此形勢(shì)下，鋁型材憑借自身優(yōu)勢(shì)，在新能源重卡輕量化進(jìn)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

新能源重卡電池箱體

中亞鋁業(yè)研發(fā)的的電池箱體，在材料選用上頗具匠心，主體框架采用6061-T6材料，承規(guī)點(diǎn)則選用6082-T6材料，通過(guò)大型擠壓機(jī)進(jìn)行擠壓成型，整個(gè)過(guò)程涉及多種工藝。

控制器殼體

中亞鋁業(yè)研發(fā)的控制器殼體，采用高壓一體化鑄造成型技術(shù)，借助大型壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)格殼體的一次性高精度成型

產(chǎn)品采用常規(guī)高壓鑄造鋁材，在性能、空間、成本等方面實(shí)現(xiàn)多重突破。單件降重50%，降本25%，綜合能耗降低3%-5%，這一創(chuàng)新產(chǎn)品為新能源重卡的發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。在車(chē)輛內(nèi)部，更小的殼體體積和更輕的重量，為其他部件的布局和安裝提供了更多空間，有助于提升車(chē)輛的整體性能。

鋁合金斜支撐組件

中亞鋁業(yè)研發(fā)的鋁合金斜支撐組件，是新能源重卡的關(guān)鍵固定部件，主要用于后背式電池框的縱向加固。在生產(chǎn)工藝上，采用焊接工藝，保證了組件的強(qiáng)度，又便于總成安裝和后續(xù)維護(hù)檢修。

組件主體框架采用高強(qiáng)高韌鋁合金，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)業(yè)型材壁厚，在保證性能的前提下，較傳統(tǒng)鋁合金減重16%，并非簡(jiǎn)單的材料替換，而是在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，沒(méi)有件的穩(wěn)定性和可靠性。在實(shí)際應(yīng)用中，該組件能夠牢固地固定電池PACK,確保在車(chē)輛行駛過(guò)程中電池的穩(wěn)定，為電池的安全運(yùn)行提供了保障。

中亞鋁業(yè)工廠位于廣東省肇慶大旺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，鄰近亞洲工業(yè)城，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工業(yè)鋁型材、鋁合金門(mén)窗型材的一線企業(yè)品牌。廠區(qū)占地面積1008畝，項(xiàng)目總投資八千萬(wàn)美元，年產(chǎn)量達(dá)22萬(wàn)噸。

公司擁有2000多名員工，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員50多名。中亞鋁業(yè)產(chǎn)品品種與規(guī)格有十多個(gè)合金狀態(tài)，二萬(wàn)多種規(guī)格和六百多種表面顏色，幾乎囊括了所有民用建筑門(mén)窗、幕墻、裝飾鋁型材及工業(yè)鋁型材的品種和規(guī)格。

1、公司的產(chǎn)品主要有：鋁合金陽(yáng)極氧化型材、電泳涂裝型材、粉末噴涂型材、氟碳漆噴涂型材、木紋型材、穿條隔熱型材、澆注隔熱型材、以及各種工業(yè)用鋁合金型材。

2、工廠生產(chǎn)設(shè)備齊全：有500噸到6000噸擠壓機(jī)共40臺(tái)，粉末/氟碳噴涂線10條，氧化電泳車(chē)間2間，深加工車(chē)間，模具中心，質(zhì)量檢測(cè)中心；環(huán)保節(jié)能熔鑄爐，鋁棒均質(zhì)爐，長(zhǎng)錠剪機(jī)，雙牽引機(jī)，拋光機(jī)，打砂機(jī)等新型設(shè)備。

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